Avrupa Birliği, EFTA ülkeleri, Birleşik Krallık, Ukrayna ve Türkiye'nin taraf olduğu Ortak Transit Sözleşmesi, gümrük vergileri askıya alınmış eşyaların tek bir transit beyannamesi ve tek bir teminatla serbestçe dolaşmasını sağlar. Bu sistemin kalbini oluşturan NCTS (New Computerised Transit System) platformunda son aşama olan Faz 5 uygulaması ile birlikte veri standartları uluslararası WCO (Dünya Gümrük Örgütü) mimarisine tamamen entegre edilmiştir.
Transit işlemlerinde eşyanın menşeine ve gümrük statüsüne göre iki ana belge türü kullanılır:
NCTS Faz 5 geçişiyle birlikte uluslararası taşımacılık operasyonlarında şu kritik değişiklikler yürürlüğe girmiştir:
Transit rejiminde taşınan eşyanın doğabilecek gümrük ve KDV borçlarını güvence altına almak için taşımacı firmanın bir gümrük teminatına sahip olması şarttır:
İzinli gönderici yetkisine sahip lojistik merkezlerinde tırlar doğrudan fabrikanın veya lojistik deposunun sahasında mühürlenir. Aracın iç gümrük müdürlüğüne gidip sıra beklemesine gerek kalmadan NCTS T1 beyannamesi sistemden onaylanır ve araç doğrudan sınıra doğru yola çıkabilir. Bu durum sefer süresinde 24 ila 48 saatlik devasa bir zaman tasarrufu sağlar.
Evet. Gümrük idaresi transit refakat belgesinde (TAD) belirli bir güzergah ve süre öngörmüşse, haklı bir mücbir sebep (kaza, yol kapanması) olmaksızın rotadan sapmak veya süreyi aşmak usulsüzlük cezasına yol açar.
Arıza veya kaza gibi durumlarda derhal en yakın gümrük idaresine veya kolluk kuvvetine başvurularak durum tutanakla tespit ettirilmeli ve hareket gümrüğüne bildirilmelidir.
Uzeltech bünyesinde TIR Masraf Takip ve uluslararası lojistik teknolojileri mimarisini geliştirmektedir. Karayolu taşımacılığı mevzuatı, AETR, telemetri sistemleri ve filo operasyonları alanında uzmanlaşmıştır.
Uluslararası taşımacılık ve lojistik filoları için yeni nesil masraf, harcırah, HGS otoyol geçiş ücreti hesaplama, Avrupa tır sürüş yasakları radarı, e-UBAK jurnali ve takograf takibi sağlayan uçtan uca dijital yönetim platformu.
Günlük 9-10 saatlik sürüş sınırları, 4.5 saat sonunda 45 dakikalık mola kuralları, haftalık 45 saatlik dinlenme süreleri ve takograf cezalarını önleme kılavuzu.
Detaylı Rehberi Oku →UBAK belgesi tahsis esasları, maksimum 3 dolu sefer (bacak) kuralı, parsiyel grupaj jurnali tutma ve Ulaştırma Bakanlığı e-UBAK dijital bildirim süreçleri.
Detaylı Rehberi Oku →Gelir Vergisi Kanunu 24. maddesi kapsamında vergiden istisna yurt dışı gündelik limitleri, ülke katsayıları, avans kapatma ve şoför harcırah bordrolama esasları.
Detaylı Rehberi Oku →Almanya StVO §30 pazar yasağı, Avusturya A12/A13 sektörel sürüş kısıtlamaları, İtalya hafta sonu takvimi, frigo bozulabilir gıda muafiyetleri.
Detaylı Rehberi Oku →CMR taşıma senedinin düzenlenmesi, sürücünün yükleme anında çekince (rezerv) koyma şartları ve kayıp/hasarda 8.33 SDR sorumluluk tavanı.
Detaylı Rehberi Oku →Topluluk dışı ve içi transit taşımalarında T1/T2 beyannameleri, NCTS Faz 5 dijital QR kodlu takip ve izinli gönderici/alıcı basitleştirmeleri.
Detaylı Rehberi Oku →TIR Masraf Takip, Uzeltech çatısı altında lojistik yazılım mimarı ve kurucusu Bünyamin Uzel liderliğinde hayata geçirilmiş milli bir taşımacılık teknolojileri projesidir. Sistemimiz; şoförlerin yoldaki masraflarını saniyeler içinde sesle kaydettiği iOS ve Android mobil uygulamaları ile şirket yöneticilerinin yüzlerce tırlık filoyu canlı izlediği bulut filo panelini kusursuz biçimde birleştirir.
Evet. Sürücüler internetsiz sınır boylarında bile masraf, fiş ve konum kaydı yapabilir; internete bağlandığı anda tüm veriler güvenle bulut paneline aktarılır.
Almanya, Avusturya, İtalya, Macaristan ve diğer 18 ülkenin resmi ulaştırma bakanlıkları bültenleri günlük olarak taranarak anlık güncellenir.
TCMB günlük resmi kurları üzerinden Euro, Dolar, Leva, Dinar ve Forint harcamaları anında TL karşılıklarıyla çapraz kurlara dönüştürülür.