Uluslararası Taşımacılık Forumu (ITF) bünyesinde uygulanan UBAK (ECMT) İzin Belgesi Sistemi, üye ülkeler arasında ikili veya transit geçiş belgelerine ihtiyaç duyulmaksızın serbest yük taşınmasına olanak tanıyan en prestijli uluslararası kota sistemidir. Ancak UBAK belgesinin getirdiği operasyonel esnekliğin yanında, katı bacak kuralları ve sefer jurnali tutma zorunlulukları bulunmaktadır.
UBAK belgeleri yıllık (yeşil renkli) ve aylık (sarı renkli) olarak tahsis edilir. Bu belgelerin araç üzerinde geçerli olabilmesi için belirli teknik ve idari şartlar aranır:
UBAK yönergesinin en kritik kuralı, tescil ülkesi haricindeki ülkeler arasında yapılan taşımaları sınırlandıran 3 sefer kuralıdır:
UBAK izin belgesine ayrılmaz bir parça olarak eklenen Sefer Jurnali, aracın her hareketinin kronolojik olarak kaydedildiği resmi bir belgedir:
T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından devreye alınan e-UBAK sistemi ile birlikte, fiziksel jurnalin yanı sıra dijital platforma veri girişi zorunlu hale getirilmiştir:
Kesinlikle hayır. UBAK belgesi yalnızca uluslararası taşımalarda geçerlidir; hiçbir üye ülkede kabotaj (iç taşıma) hakkı vermez.
Hayır. Boş intikaller 3 bacak kotasını tüketmez ancak sayacı sıfırlamaz. Sayacın sıfırlanması için aracın tescil ülkesine (Türkiye) dönmesi gerekir.
TMT Lite (/filo-ubak) ekranı, sürücünün rotasını coğrafi koordinatlarla takip eder, sınır geçişlerini otonom algılar ve Bakanlığa gönderilecek jurnal raporunu saniyeler içinde hazır hale getirir.
Uzeltech bünyesinde TIR Masraf Takip ve uluslararası lojistik teknolojileri mimarisini geliştirmektedir. Karayolu taşımacılığı mevzuatı, AETR, telemetri sistemleri ve filo operasyonları alanında uzmanlaşmıştır.
Uluslararası taşımacılık ve lojistik filoları için yeni nesil masraf, harcırah, HGS otoyol geçiş ücreti hesaplama, Avrupa tır sürüş yasakları radarı, e-UBAK jurnali ve takograf takibi sağlayan uçtan uca dijital yönetim platformu.
Günlük 9-10 saatlik sürüş sınırları, 4.5 saat sonunda 45 dakikalık mola kuralları, haftalık 45 saatlik dinlenme süreleri ve takograf cezalarını önleme kılavuzu.
Detaylı Rehberi Oku →UBAK belgesi tahsis esasları, maksimum 3 dolu sefer (bacak) kuralı, parsiyel grupaj jurnali tutma ve Ulaştırma Bakanlığı e-UBAK dijital bildirim süreçleri.
Detaylı Rehberi Oku →Gelir Vergisi Kanunu 24. maddesi kapsamında vergiden istisna yurt dışı gündelik limitleri, ülke katsayıları, avans kapatma ve şoför harcırah bordrolama esasları.
Detaylı Rehberi Oku →Almanya StVO §30 pazar yasağı, Avusturya A12/A13 sektörel sürüş kısıtlamaları, İtalya hafta sonu takvimi, frigo bozulabilir gıda muafiyetleri.
Detaylı Rehberi Oku →CMR taşıma senedinin düzenlenmesi, sürücünün yükleme anında çekince (rezerv) koyma şartları ve kayıp/hasarda 8.33 SDR sorumluluk tavanı.
Detaylı Rehberi Oku →Topluluk dışı ve içi transit taşımalarında T1/T2 beyannameleri, NCTS Faz 5 dijital QR kodlu takip ve izinli gönderici/alıcı basitleştirmeleri.
Detaylı Rehberi Oku →TIR Masraf Takip, Uzeltech çatısı altında lojistik yazılım mimarı ve kurucusu Bünyamin Uzel liderliğinde hayata geçirilmiş milli bir taşımacılık teknolojileri projesidir. Sistemimiz; şoförlerin yoldaki masraflarını saniyeler içinde sesle kaydettiği iOS ve Android mobil uygulamaları ile şirket yöneticilerinin yüzlerce tırlık filoyu canlı izlediği bulut filo panelini kusursuz biçimde birleştirir.
Evet. Sürücüler internetsiz sınır boylarında bile masraf, fiş ve konum kaydı yapabilir; internete bağlandığı anda tüm veriler güvenle bulut paneline aktarılır.
Almanya, Avusturya, İtalya, Macaristan ve diğer 18 ülkenin resmi ulaştırma bakanlıkları bültenleri günlük olarak taranarak anlık güncellenir.
TCMB günlük resmi kurları üzerinden Euro, Dolar, Leva, Dinar ve Forint harcamaları anında TL karşılıklarıyla çapraz kurlara dönüştürülür.