Uluslararası nakliye filolarında akaryakıt giderleri, toplam işletme maliyetlerinin %40 ila %50'sini oluşturarak bilançonun en büyük kalemini teşkil eder. 100 kilometrede ortalama 28-32 litre tüketen modern bir Euro 6 çekicide yapılacak sadece 2 litrelik bir optimizasyon, 50 araçlık bir filoda yılda yüz binlerce Euro'luk doğrudan nakit kâr anlamına gelir. Bu tasarrufun anahtarı ise araç beyninden gelen CANbus (Controller Area Network) ve FMS telemetri verilerinin doğru analiz edilmesidir.
Büyük tır üreticileri (Mercedes-Benz, Scania, Volvo, MAN, DAF, Iveco, Renault) ortak bir protokolle araç ECU'sundan (motor beyninden) standart telemetri parametreleri üretir:
Ağır vasıta motorları rölantide çalıştığında saatte ortalama 1.5 ila 2.5 litre motorin tüketir:
Teknoloji tek başına yeterli değildir; direksiyon başındaki sürücünün sürüş alışkanlıkları yakıt tüketimini %15 oranında değiştirebilir:
Doğru basınçtan sadece 1 bar düşük hava ile çalışan lastikler yuvarlanma direncini artırarak yakıt tüketimini %3 ila %5 oranında artırır ve lastik ömrünü yarı yarıya kısaltır.
Evet. Depo şamandıra sensörü veya CANbus yakıt seviyesi verisi ile kat edilen kilometre çapraz kontrol edilerek ani yakıt düşüşleri harita üzerinde anlık alarmla yöneticiye iletilir.
Uzeltech bünyesinde TIR Masraf Takip ve uluslararası lojistik teknolojileri mimarisini geliştirmektedir. Karayolu taşımacılığı mevzuatı, AETR, telemetri sistemleri ve filo operasyonları alanında uzmanlaşmıştır.
Uluslararası taşımacılık ve lojistik filoları için yeni nesil masraf, harcırah, HGS otoyol geçiş ücreti hesaplama, Avrupa tır sürüş yasakları radarı, e-UBAK jurnali ve takograf takibi sağlayan uçtan uca dijital yönetim platformu.
Günlük 9-10 saatlik sürüş sınırları, 4.5 saat sonunda 45 dakikalık mola kuralları, haftalık 45 saatlik dinlenme süreleri ve takograf cezalarını önleme kılavuzu.
Detaylı Rehberi Oku →UBAK belgesi tahsis esasları, maksimum 3 dolu sefer (bacak) kuralı, parsiyel grupaj jurnali tutma ve Ulaştırma Bakanlığı e-UBAK dijital bildirim süreçleri.
Detaylı Rehberi Oku →Gelir Vergisi Kanunu 24. maddesi kapsamında vergiden istisna yurt dışı gündelik limitleri, ülke katsayıları, avans kapatma ve şoför harcırah bordrolama esasları.
Detaylı Rehberi Oku →Almanya StVO §30 pazar yasağı, Avusturya A12/A13 sektörel sürüş kısıtlamaları, İtalya hafta sonu takvimi, frigo bozulabilir gıda muafiyetleri.
Detaylı Rehberi Oku →CMR taşıma senedinin düzenlenmesi, sürücünün yükleme anında çekince (rezerv) koyma şartları ve kayıp/hasarda 8.33 SDR sorumluluk tavanı.
Detaylı Rehberi Oku →Topluluk dışı ve içi transit taşımalarında T1/T2 beyannameleri, NCTS Faz 5 dijital QR kodlu takip ve izinli gönderici/alıcı basitleştirmeleri.
Detaylı Rehberi Oku →TIR Masraf Takip, Uzeltech çatısı altında lojistik yazılım mimarı ve kurucusu Bünyamin Uzel liderliğinde hayata geçirilmiş milli bir taşımacılık teknolojileri projesidir. Sistemimiz; şoförlerin yoldaki masraflarını saniyeler içinde sesle kaydettiği iOS ve Android mobil uygulamaları ile şirket yöneticilerinin yüzlerce tırlık filoyu canlı izlediği bulut filo panelini kusursuz biçimde birleştirir.
Evet. Sürücüler internetsiz sınır boylarında bile masraf, fiş ve konum kaydı yapabilir; internete bağlandığı anda tüm veriler güvenle bulut paneline aktarılır.
Almanya, Avusturya, İtalya, Macaristan ve diğer 18 ülkenin resmi ulaştırma bakanlıkları bültenleri günlük olarak taranarak anlık güncellenir.
TCMB günlük resmi kurları üzerinden Euro, Dolar, Leva, Dinar ve Forint harcamaları anında TL karşılıklarıyla çapraz kurlara dönüştürülür.